Проблема с разовыми поездками на автобусах, так это то, что оплатить в автобусе можно только монетами (если нет нужной суммы, можно заплатить больше, например 3 доллара вместо 2,75), опуская их в автомат, который стоит рядом с водителем. Если у вас нет наличности, можно сказать водителю, что оплатите в метро (если вам, конечно, ехать до метро). Есть так же многоразовый талончик (6 поездок), проездной на неделю и на месяц. При чем покупать их лучше в начале недели, или месяца, иначе переплатишь лишние деньги, так как проездной действителен только до конца недели (месяца).
Билетики представляют собой бумажный талон, стандартного размера типа кредитки, с магнитной линией, а проездные это уже пластиковые карточки с чипами, которые надо прикладывать к считывателю в автобусе или в метро (часто бывает так, что с первого раза не срабатывает). Автобусы в большинстве своем нового поколения, более экологически чистые и удобные для инвалидных колясок (в расписание так и пишется, подходит ли автобус для инвалидов или нет). На пути следования почти на каждом перекрестке есть остановка, они обозначены табличками с синей полосой и номерами маршрутов. Иногда есть застекленные остановки, я так думаю, они очень актуальны при обильных осадках и сильном ветре. На этих остановках часто бывает написано расписание маршрутов. Люди, ожидающие автобус становятся в очередь, никто никогда не пытается пролезть вперед, никто не торопиться, хамство отсутствует. Практически всегда нам с детьми уступают место.
Расписание для своей остановки (каждая остановка имеет свой номер) также лучше узнавать через Интернет. Если никого на остановке нет, то автобус не будет на ней останавливаться, так что если вам необходимо на ней выйти, вы должны сообщить заранее об этом водителю, дернув за желтый шнур, идущий по периметру автобуса, или нажав на кнопку на поручне. При входе в автобус водитель обязательно скажет тебе «Bonjour», и когда ты оплатишь проезд, скажет «Merci». В автобусе 2 двери, все заходят через переднюю дверь, а выходят из любой, при чем задняя дверь, открывается автоматически, если ты дотронешься до поручня прямо на двери. Очень актуально для нас – когда автобус подъезжает к остановке и водитель видит, что мы с коляской, он «опускает» автобус, чтобы нам удобнее было закатывать наших деток. В автобусе есть сиденья, которые откидываются и освобождают пространство для детских или инвалидных колясок.
Автобусы на автомагистралях развивают приличную скорость, и по началу это пугает, но привыкаешь. Немного неприятно резко тормозит автобус на остановках, поэтому лучше держаться за поручни все время. Если выходишь через переднюю дверь, водитель пожелает тебе хорошего дня. Маршрут до места назначения лучше узнавать через Google Maps (maps.google.com), там кстати указаны автобусные остановки и станции метро, выбираешь маршрут на общественном транспорте, и тебе вырисовывается кратчайший путь.
Нам рассказывали, что работать водителем очень престижно и выгодно. У водителей высокая зарплата, хорошая пенсия и различные социальные льготы.
Комментариев нет:
Отправить комментарий