Первое что бросается в глаза, это разнообразие иномарок, потом ты понимаешь, что иномарками здесь считаются японские и европейские машины, которые дороги и редки. Старые машины (90-х годов), очень часто местами покрыты ржавчиной, или же просто имеют дырки в дверях или кузове. Ржавчина появляется после зимы, когда все дороги покрывают солью, и она разъедает твою машину. Говорят, если осенью у тебя была маленькая дырочка, то после зимы там будет уже огромное ржавое пятно.
Так что, новые машины тут покрывают дополнительными антикоррозийными средствами, чтобы машина прослужила тебе 2-3 года, потом обычно покупают новую (ну это какие-то зажиточные товарищи так делают), основной народ передвигается на чем попало. На нашем острове много европейских машин, что сразу говорит о зажиточности местного контингента. Особой любовью пользуется немецкий автопром, после него больше любят только японцев, как ни странно, но Мазда здесь в почете.
Заметил, что на машинах нет регистрационных номер на переднем бампере, там обычно красуется пустое место, или реклама автодилера, или же какая-то другая наклейка, типа “J'aime Québec”. Все машины обязаны передвигаться по Канаде с включенными фарами, поэтому свет тут включен всегда, и его даже нельзя выключить.
Очень много кабриолетов; иногда можно встретить раритетную модель; дорогие итальянские машины – редкость. Грузовики (машины убийцы) по всюду, особенно неприятно, когда на хайвее тебя с двух сторон обгоняют две огромные фуры.
Дорожные развязки огромны, и в них легко запутаться, а если еще какую-то дорогу закрыли на ремонт, и надо искать объезд, то тогда вообще можно часами искать дорогу. Я помню, когда нам везли нашу первую мебель, то доставщики не смогли сразу найти въезд на остров, и нам пришлось сделать один круг. В принципе, если читать то что написано над дорогой, или же сбоку на указателях, то можно доехать куда угодно, лишь бы была возможность перестроиться в нужный момент. Многие используют GPS навигаторы, они подробно тебя проведут по твоему маршруту, но многие говорят, что если привыкнешь к ним, то без них никуда потом не сможешь проехать. Проблема с GPS возникает только при наличии ремонта на дороге, и в центре города, где сигналы от спутника закрывают небоскребы.
Сигнализации в машинах большая редкость, а если и есть, то машина не издает привычные для нас звуки, а просто сигналит. Все машины обязаны быть застрахованы. Машину может водить любой, у кого есть на нее техпаспорт, доверенности не нужны, тут вообще тебе верят на слово, главное чтобы не выяснилось, что ты врешь.
Интересно наблюдать, как народ уступает дорогу пешеходам или другим машинам, например, если тебе надо заехать на заправку, а ты стоишь на встречной полосе, то тебя пропустят, чтобы ты проехал через желтую сплошную. Так же, смотрю, машины охотно пропускают выезжающих с тех же заправок, или парковок перед магазинами. Был даже такой случай, что один товарищ хотел выехать с парковки, но его не пропустили, и он начал сигналить, а потом вообще выскочил из машины, и побежал ругаться или морду бить водителю той машины, но та уже успела уехать. Он только громко выругался, сел обратно в свою машину, и нервно начал выезжать на дорогу.
Заметил, что на машинах нет регистрационных номер на переднем бампере, там обычно красуется пустое место, или реклама автодилера, или же какая-то другая наклейка, типа “J'aime Québec”. Все машины обязаны передвигаться по Канаде с включенными фарами, поэтому свет тут включен всегда, и его даже нельзя выключить.
Очень много кабриолетов; иногда можно встретить раритетную модель; дорогие итальянские машины – редкость. Грузовики (машины убийцы) по всюду, особенно неприятно, когда на хайвее тебя с двух сторон обгоняют две огромные фуры.
Дорожные развязки огромны, и в них легко запутаться, а если еще какую-то дорогу закрыли на ремонт, и надо искать объезд, то тогда вообще можно часами искать дорогу. Я помню, когда нам везли нашу первую мебель, то доставщики не смогли сразу найти въезд на остров, и нам пришлось сделать один круг. В принципе, если читать то что написано над дорогой, или же сбоку на указателях, то можно доехать куда угодно, лишь бы была возможность перестроиться в нужный момент. Многие используют GPS навигаторы, они подробно тебя проведут по твоему маршруту, но многие говорят, что если привыкнешь к ним, то без них никуда потом не сможешь проехать. Проблема с GPS возникает только при наличии ремонта на дороге, и в центре города, где сигналы от спутника закрывают небоскребы.
Сигнализации в машинах большая редкость, а если и есть, то машина не издает привычные для нас звуки, а просто сигналит. Все машины обязаны быть застрахованы. Машину может водить любой, у кого есть на нее техпаспорт, доверенности не нужны, тут вообще тебе верят на слово, главное чтобы не выяснилось, что ты врешь.
Интересно наблюдать, как народ уступает дорогу пешеходам или другим машинам, например, если тебе надо заехать на заправку, а ты стоишь на встречной полосе, то тебя пропустят, чтобы ты проехал через желтую сплошную. Так же, смотрю, машины охотно пропускают выезжающих с тех же заправок, или парковок перед магазинами. Был даже такой случай, что один товарищ хотел выехать с парковки, но его не пропустили, и он начал сигналить, а потом вообще выскочил из машины, и побежал ругаться или морду бить водителю той машины, но та уже успела уехать. Он только громко выругался, сел обратно в свою машину, и нервно начал выезжать на дорогу.
А еще по той же самой причине зимнюю обувь прийдется менять
ОтветитьУдалить